Dipertimbangkan pada pertemuan kota

dewan ahli departemen pendidikan

administrasi distrik kota Stary Oskol

« __ » __________ 20___

Protokol No. ___

Setiap tahun intensitas lalu lintas di jalan-jalan Rusia meningkat, dan pada saat yang sama jumlah kecelakaan di jalan meningkat. Peningkatan jumlah anak yang terluka menjadi perhatian khusus, sehingga membiasakan anak-anak prasekolah dengan peraturan lalu lintas memainkan peran penting dalam mencegah cedera di jalan raya.

Peningkatan tajam jumlah kendaraan bermotor di perkotaan dalam beberapa tahun terakhir telah menimbulkan banyak masalah, di antaranya kecelakaan lalu lintas semakin menjadi “bencana nasional”. Definisi ini diberikan pada pertemuan kelompok kerja kesehatan anak di bawah Komisi Kesehatan Masyarakat Pemerintah.

Menurut departemen keselamatan lalu lintas “Inspektorat Lalu Lintas Negara”, kerusakan hanya dari kematian, cedera orang dan kerusakan kendaraan dalam kecelakaan lalu lintas sebanding dengan sisi pendapatan anggaran dan berjumlah sekitar 15% dari nilainya di Rusia sebagai a utuh. Di beberapa daerah, angka ini mencapai 30-40%. Jumlah total kematian akibat kecelakaan lalu lintas selama 10 tahun terakhir setara dengan jumlah rata-rata populasi di pusat regional negara tersebut, dan jumlah korban kecelakaan lalu lintas tahunan berkali-kali lipat lebih tinggi daripada jumlah korban alam dan manusia. membuat bencana.

Anak-anak merupakan kategori khusus korban kecelakaan lalu lintas. Menurut data rata-rata, setiap tahun 1.500 pengguna jalan di bawah umur terbunuh dan 24.000 terluka di jalanan dan jalan raya negara.

Di Federasi Rusia, jumlah kecelakaan lalu lintas yang melibatkan anak-anak di bawah usia 14 tahun per 10 ribu kendaraan hampir 10 kali lebih tinggi dibandingkan di Inggris, 30 kali lebih tinggi dibandingkan di Italia, dan 20 kali lebih tinggi dibandingkan di Prancis dan Jerman.

Menurut data statistik dari Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara Departemen Dalam Negeri Starooskolsky selama 12 bulan tahun 2007, 39 kecelakaan lalu lintas yang melibatkan anak-anak terjadi di distrik perkotaan Starooskolsky, di mana 41 anak terluka dengan berbagai tingkat keparahan. Pada periode yang sama, tercatat 16 kecelakaan lalu lintas akibat pelanggaran lalu lintas yang dilakukan oleh anak-anak, dimana 17 anak luka-luka dan satu anak meninggal.

Kecenderungan anak mengalami kecelakaan di jalan raya disebabkan oleh ciri-ciri perkembangan psikofisiologisnya, seperti:

Ketidakstabilan dan kelelahan sistem saraf yang cepat;

Ketidakmampuan untuk menilai situasi secara memadai;

Pembentukan cepat dan hilangnya refleks terkondisi;

Dominasi proses eksitasi dibandingkan proses penghambatan;

Dominasi kebutuhan untuk bergerak dibandingkan kehati-hatian;

Keinginan untuk meniru orang dewasa;

Kurangnya pengetahuan tentang sumber bahaya;

Kurangnya kemampuan untuk memisahkan yang utama dari yang sekunder;

Penilaian ulang kemampuan Anda dalam situasi nyata;

Reaksi yang tidak pantas terhadap rangsangan yang kuat dan tajam, dll.

Untuk mengatur pencegahan cedera lalu lintas jalan pada anak (CDTI), dalam pekerjaan Anda perlu diperhatikan efektivitas dan. Oleh karena itu, bidang upaya pencegahan erat kaitannya dengan karakteristik usia anak.

Pada usia prasekolah, sikap dan nilai dibentuk terutama melalui keteladanan, penilaian nilai orang dewasa, dan melalui dorongan terhadap perilaku yang diinginkan anak. Guru prasekolah perlu secara khusus menekankan nilai dari seorang yang mengikuti aturan. Ide-ide yang sama harus disampaikan kepada perhatian orang tua melalui materi propaganda.

Peraturan lalu lintas untuk pejalan kaki

• Pengguna jalan harus mengetahui beberapa rambu jalan.
• Pejalan kaki diperbolehkan berjalan hanya di sisi kanan trotoar, dan jika tidak ada trotoar - di sepanjang tepi jalan raya, di jalan pedesaan - di sepanjang tepi kiri (bahu kiri).
• Pejalan kaki harus menyeberang jalan (jalan) dengan kecepatan tinggi di tempat yang terdapat garis atau rambu penyeberangan, dan jika tidak ada, di persimpangan jalan sepanjang garis trotoar.
• Jika terdapat terowongan atau jembatan pejalan kaki, pejalan kaki hanya boleh menggunakannya.
• Jalan raya di kawasan berpenduduk hanya boleh dilintasi di kawasan yang terlihat jelas.
• Sebelum menyeberang jalan (road), pejalan kaki harus dipastikan benar-benar aman.
• Dilarang melintasi jalur lalu lintas yang mendekat.
• Perhatian khusus harus diberikan saat menghindari kendaraan dan rintangan lain yang membatasi pandangan Anda ke jalan raya. Anda harus selalu mengitari bagian depan trem.
• Anda diperbolehkan menunggu bus, bus listrik, trem, atau taksi di lokasi pendaratan, dan jika tidak tersedia, di trotoar (pinggir jalan).
• Jika lalu lintas diatur, Anda dapat memasuki jalur lalu lintas untuk menyeberang jalan (jalan) hanya jika lampu lalu lintas, rambu lampu, atau isyarat izin dilakukan oleh inspektur polisi lalu lintas yang berdiri menyamping ke arah pejalan kaki.

Sayangnya, perilaku seperti itu di jalan raya semakin sering terlihat, terlepas dari musim apa pun. Hal ini memungkinkan kita untuk menyimpulkan bahwa penyebab utama cedera lalu lintas pada anak adalah ketidaktahuan dan pelanggaran peraturan lalu lintas, perilaku tidak pantas di jalan dan penelantaran anak. Anak-anak yang dibiarkan sendiri tidak terlalu memperhatikan bahaya di jalan. Mereka masih belum mengetahui bagaimana mengendalikan perilakunya secara penuh, belum mampu menentukan dengan tepat jarak ke mobil yang mendekat dan kecepatannya, melebih-lebihkan kemampuan dirinya, dan menganggap dirinya cepat dan cekatan.

Untuk menghindari kecelakaan, pengemudi, penumpang dan pejalan kaki harus mengetahui peraturan lalu lintas, berhati-hati dan penuh perhatian. Kualitas dan pengetahuan ini juga dibutuhkan oleh pejalan kaki muda itu sendiri – anak-anak.

Pekerjaan untuk mencegah cedera lalu lintas pada anak harus diselenggarakan sesuai dengan rencana (Lampiran 1), yang disusun untuk tahun ajaran. Penting untuk dicatat bahwa proses ini tidak hanya melibatkan guru dan siswa, tetapi juga orang tua, serta perwakilan lembaga sosial.

Bekerja dengan guru

Saat mengatur pekerjaan pencegahan cedera lalu lintas jalan di lembaga pendidikan prasekolah, tugas pendidik senior termasuk memberikan dukungan metodologis kepada guru. Guru senior perlu menarik perhatian guru pada hal-hal berikut:

• ketika memperkenalkan anak-anak pada peraturan lalu lintas, hubungan harus dibuat antara semua bagian program;
• melaksanakan pekerjaan secara sistematis, secara bertahap memperumit persyaratan program dari kelompok ke kelompok, dengan memperhatikan kemampuan anak;
• menumbuhkan kemandirian anak dan kemampuan menerapkan ilmu yang diperoleh di kelas dalam kehidupan sehari-hari.

Guru perlu mengetahui:

• peraturan lalu lintas bagi pejalan kaki dan persyaratan untuk bergerak bersama sekelompok anak di jalanan, jalan raya dan transportasi;
• persyaratan untuk bepergian bersama rombongan anak-anak;
• Rombongan anak-anak hanya boleh berjalan di sepanjang trotoar atau bahu kiri paling banyak dua baris dengan didampingi tiga orang dewasa. Dianjurkan agar anak-anak tidak memegang benda apa pun di tangan mereka;
• menyeberang jalan hanya diperbolehkan di tempat yang terdapat garis atau rambu, atau pada persimpangan sepanjang garis lanjutan trotoar (dalam hal ini guru, setelah sampai di tengah jalan, memperingatkan pengemudi dengan mengibarkan bendera merah tentang barisan anak-anak menyeberang jalan sampai anak-anak itu tidak mau lewat);
• Disarankan untuk menggunakan tali berwarna untuk penyeberangan jalan yang terorganisir dengan anak-anak usia prasekolah dasar, dengan anak-anak berpegangan pada kedua sisinya.
• Mengendarai sepeda di jalan raya dan jalan raya diperbolehkan untuk orang yang berusia di atas 14 tahun. Anak-anak di bawah usia 14 tahun harus berkendara di halaman dan taman bermain di bawah pengawasan orang dewasa.

Guru harus ingat bahwa dalam proses mengajarkan anak tentang peraturan lalu lintas, seseorang tidak dapat membatasi diri pada penjelasan verbal saja. Tempat penting harus diberikan pada bentuk-bentuk pendidikan praktis: observasi, tamasya, jalan-jalan yang ditargetkan, di mana anak-anak mempelajari peraturan pejalan kaki dalam praktik, mengamati lalu lintas jalan raya, dan mengkonsolidasikan pengetahuan yang diperoleh sebelumnya.

Pergerakan kendaraan dan pejalan kaki di jalanan terlalu rumit untuk dinavigasi sendiri oleh anak-anak, sehingga perhatian khusus harus diberikan pada pengorganisasian observasi dan tamasya. Anak-anak hendaknya ditempatkan di tempat yang tidak mengganggu pergerakan kelompok dan dapat mengamati benda-benda yang diperlukan dalam perjalanan tersebut.

Upaya sosialisasi peraturan lalu lintas didasarkan pada pendekatan terpadu. Guru mengadakan kelas tematik dengan anak-anak dalam kelompok, mengkonsolidasikan pengetahuan yang diperoleh dalam berbagai jenis kegiatan. Oleh karena itu, untuk setiap kelompok umur, disusun daftar perkiraan kegiatan (Lampiran 2), yang meliputi pengenalan lingkungan, perkembangan bicara, aktivitas visual, desain (Deskripsi beberapa di antaranya, Lampiran 3).

Jalan-jalan yang ditargetkan

Jalan-jalan yang ditargetkan yang termasuk dalam rencana kerja pencegahan cedera lalu lintas juga ditujukan untuk mengkonsolidasikan pengetahuan yang diperoleh anak-anak prasekolah di kelas kelompok. Di setiap kelompok umur, jalan-jalan yang ditargetkan memiliki tujuan, perkiraan topik, dan frekuensinya masing-masing (Lampiran 4).

Jadi, dengan mengatur jalan-jalan yang ditargetkan di kelompok muda(setiap dua bulan sekali), guru perlu menarik perhatian anak-anak pada pengoperasian lampu lalu lintas, pada berbagai jenis transportasi: mobil, truk, bus, trem. Dalam proses observasi, guru hendaknya mengajar membedakan dan memberi nama kabin, roda, jendela, pintu, mengajarkan cara menjawab pertanyaan, dan juga mengamati permainan “di luar” anak yang lebih besar.

Organisasi kerja untuk mencegah cedera lalu lintas pada anak-anak

PASPOR

Organisasi kerja untuk mencegah cedera lalu lintas pada anak

Rencana aksi untuk mencegah cedera lalu lintas pada anak dalam MKDOU d/s No.442 untuk tahun ajaran 2017-2018.

Kehidupan dan kesehatan manusia adalah nilai tertinggi. Negara memikul tanggung jawab atas perlindungan, keamanan, dan keselamatan hidup manusia. Salah satu komponen keselamatan umum adalah keselamatan jalan raya.

Dalam proses pendidikan lembaga pendidikan prasekolah, bidang pendidikan “Keselamatan” ditonjolkan, yang meliputi tugas menanamkan pengetahuan kepada anak-anak tentang aturan keselamatan jalan sebagai pejalan kaki dan penumpang di dalam kendaraan.

Untuk mencapai tujuan tersebut, peran utama diberikan kepada guru dan orang tua. Banyak hal bergantung pada seberapa siap mereka sendiri.

Pada saat yang sama, perlu diketahui kemungkinan bentuk pendidikan anak prasekolah, dengan mempertimbangkan karakteristik psikofisiologisnya.

Di Taman Kanak-Kanak, para guru berupaya keras untuk membantu anak menguasai tata tertib lalu lintas, mempersiapkannya menghadapi masa kehidupan sekolah, yaitu: secara mandiri menggunakan peraturan lalu lintas yang aman, dimulai dari wilayah lingkungannya.

Salah satu cara yang paling dapat diandalkan untuk mengembangkan perilaku aman di jalan pada anak prasekolah adalah dengan mengamati situasi lalu lintas secara langsung saat berjalan-jalan yang ditargetkan, yaitu dengan memperoleh informasi obyektif yang dapat diakses dari orang dewasa (baik guru maupun orang tua).

Pengamatan pedagogis menunjukkan bahwa para pendidik, pada umumnya, mengutamakan membacakan fiksi kepada anak-anak.

Selain itu, ini banyak digunakan:

-pemeriksaan ilustrasi, lukisan;

-simulasi situasi lalu lintas;

- membuat atribut dan mainan bersama anak untuk kegiatan bertema keselamatan jalan;

-kegiatan artistik dan kreatif anak-anak, dll.

Untuk mengatur bentuk-bentuk pekerjaan dengan anak-anak di lembaga pendidikan prasekolah, lingkungan pengembangan mata pelajaran yang sesuai diciptakan. Selain itu, dalam lingkungan pengembangan berikut ini digunakan:

- set rambu jalan;

-tata letak jalan dengan kendaraan;

-skema rute aman ke taman kanak-kanak;

- materi visual dan ilustrasi;

- permainan edukasi dan perkembangan;

- Atribut untuk permainan peran dengan tema jalan;

-fiksi anak-anak;

-indeks kartu puisi, teka-teki, menghitung sajak, ucapan, peribahasa;

-album dengan foto “My Street”, “My Microdistrict”;

-kartun.

Untuk mempromosikan keselamatan jalan raya dan mencegah cedera lalu lintas pada anak-anak, lembaga pendidikan prasekolah telah menciptakan “Pojok Keselamatan” yang bersifat informasional. Materi yang disampaikan pada stand antara lain sebagai berikut:

1. Ekstrak dari perintah kepala lembaga pendidikan prasekolah tentang penunjukan orang yang bertanggung jawab untuk melakukan pekerjaan pencegahan cedera lalu lintas jalan pada anak.

2. Rencana kerja lembaga pendidikan prasekolah untuk pencegahan cedera lalu lintas pada anak.

3. Informasi edukasi bagi anak dan orang tua tentang peraturan lalu lintas, diubah secara berkala, dengan fokus tematik.

4. Informasi untuk orang tua yang bersifat metodologis.

Hanya melalui kerja sama antara taman kanak-kanak dan keluarga, anak-anak dapat mengembangkan keterampilan yang diperlukan untuk perilaku jalan raya. Untuk tujuan ini digunakan yang berikut ini:

-informasi visual tentang stan orang tua, dalam folder seluler;

-pertemuan orang tua, percakapan dengan guru;

- lokakarya di mana orang tua diperkenalkan dengan ruang lingkup pengetahuan dan keterampilan yang ditawarkan kepada anak-anak (peraturan lalu lintas, rambu lalu lintas; penyeberangan pejalan kaki, tanggung jawab pejalan kaki);

- hari terbuka bagi orang tua dengan melihat kelas literasi lalu lintas;

-perayaan dan hiburan bersama.

Dengan demikian, dalam proses kerja orang dewasa yang terarah dan sistematis, anak prasekolah akan segera membentuk gagasan tentang perilaku aman saat menyeberang jalan dan secara teratur menjaga keselamatan dirinya sendiri.

Arahan utama program prasekolah

tentang keselamatan cedera lalu lintas jalan pada anak-anak

BDTT

pada 2017-2018

Maksud dan tujuan program

1. Menjaga kehidupan dan kesehatan anak.

2. Penciptaan kondisi yang diperlukan untuk menjamin kelangsungan proses pendidikan di bidang keselamatan jalan raya.

3. Menciptakan stereotip pada anak untuk berperilaku aman di jalan.

4. Pelatihan dasar-dasar budaya transportasi.

5. Menarik perhatian masyarakat terhadap masalah keselamatan jalan raya.

Hasil yang diharapkan

Meningkatkan upaya preventif terhadap peraturan lalu lintas di taman kanak-kanak;

mengembangkan keterampilan perilaku yang benar pada anak;

mencegah cedera lalu lintas jalan pada anak-anak.

Area kegiatan

permainan edukatif;

lomba menggambar, poster, puisi;

menciptakan lingkungan pengembangan dalam kelompok peraturan lalu lintas;

Pekerjaan organisasi

memperbarui sudut keamanan;

menyelenggarakan kelas dan acara terbuka tentang peraturan lalu lintas;

organisasi permainan dan program pelatihan tentang peraturan lalu lintas.

Pekerjaan instruksional dan metodologis

Menyelenggarakan pertemuan guru dan orang tua tentang peraturan lalu lintas;

pengembangan rekomendasi metodologis;

penyebaran brosur informasi, buletin;

pemutakhiran instruksi untuk menginstruksikan anak-anak tentang keselamatan jalan;

Pekerjaan massal

Menyelenggarakan perlombaan, hari libur, perlombaan tentang peraturan lalu lintas;

kompetisi lagu pendek, gambar, aplikasi.

Memo untuk orang tua

Di usia prasekolah senior, seorang anak harus belajar:

siapa pengguna jalan dan tanggung jawabnya;

Istilah dan konsep dasar peraturan (sepeda, jalan, lalu lintas, perlintasan kereta api, kendaraan trayek, sepeda motor, sepeda motor, persimpangan, penyeberangan pejalan kaki), jalur trotoar, jalur lalu lintas, jalur pemisah, pengatur lalu lintas, kendaraan, memberi jalan);

Tanggung jawab pejalan kaki;

Tanggung jawab penumpang;

Peraturan lalu lintas;

Lampu lalu lintas dan sinyal pengatur lalu lintas;

Sinyal peringatan;

Pergerakan melintasi rel kereta api;

Lalu lintas di kawasan pemukiman;

Transportasi orang;

Fitur bersepeda.

Dengan kata-kata Anda sendiri, perkenalkan aturan-aturan yang harus diketahui anak secara sistematis dan tidak mencolok.

Teknik metodologis untuk mengajarkan keterampilan perilaku aman pada anak di jalan:

Dalam situasi lalu lintas, ajarkan cara menavigasi dan menilai situasi lalu lintas;

Jelaskan perlunya penuh perhatian, hati-hati dan berhati-hati di jalan;

Menumbuhkan dalam diri anak Anda perlunya disiplin, mengembangkan kebiasaan positif untuk berperilaku aman di jalan;

Menjelaskan perlunya selalu waspada di jalan, namun tidak terintimidasi dengan situasi lalu lintas;

Tunjukkan kesalahan yang dilakukan oleh pejalan kaki dan pengemudi;

Menjelaskan apa itu kecelakaan lalu lintas (RTA) dan penyebabnya;

Konsolidasikan pengetahuan tentang perilaku aman dengan bantuan permainan, strip film, membaca buku, puisi, teka-teki menggunakan situasi lalu lintas;

Gunakan jalan-jalan untuk memperkuat dan menjelaskan peraturan lampu lalu lintas, menunjukkan rambu-rambu jalan dan marka jalan, dan jika pengatur lalu lintas mengatur lalu lintas, jelaskan isyaratnya, dan hubungi anak Anda lebih sering jika ada pertanyaan tentang situasi jalan raya. Memo untuk peraturan lalu lintas orang tua

Sistem tindakan di lembaga pendidikan prasekolah untuk pencegahan cedera lalu lintas jalan pada anak

Setiap tahun intensitas lalu lintas di jalan-jalan Rusia meningkat, dan pada saat yang sama jumlah kecelakaan di jalan meningkat. Meningkatnya jumlah anak yang terkena dampak penyakit ini menjadi perhatian khusus. Oleh karena itu, membiasakan anak prasekolah dengan peraturan lalu lintas memegang peranan penting dalam mencegah cedera di jalan raya.

Sepulang dari liburan, tak hanya anak-anak, orang dewasa pun tak langsung ikut mengikuti ritme kehidupan kota. Melupakan bahaya yang mengintai di setiap langkah, anak-anak seringkali menjadi penyebab terjadinya kecelakaan di jalan raya: mereka berlari ke jalan raya, mengendarai skuter atau sepeda ke jalan raya, lepas dari tangan orang tuanya saat menyeberang jalan dan mencoba untuk melintasinya. Terkadang orang dewasa tidak memegang tangan anak tersebut, dan dia melintasi persimpangan sendirian.

Kita semua hidup dalam masyarakat di mana kita harus mematuhi norma dan aturan perilaku tertentu di lingkungan lalu lintas. Seringkali penyebab kecelakaan lalu lintas adalah anak-anak itu sendiri, yang bermain di dekat jalan raya, menyeberang jalan di tempat yang salah, dan salah masuk dan keluar kendaraan. Namun, anak-anak prasekolah adalah kategori khusus pejalan kaki dan penumpang. Mereka tidak dapat didekati dengan standar yang sama seperti orang dewasa, karena bagi mereka interpretasi literal dari Peraturan Lalu Lintas tidak dapat diterima, dan presentasi normatif tentang tanggung jawab pejalan kaki dan penumpang dalam kosa kata jalan yang tidak dapat mereka akses memerlukan pemikiran abstrak dari anak-anak prasekolah dan mempersulit proses pembelajaran dan pendidikan.

Oleh karena itu, sejak dini perlu diajarkan kepada anak-anak perilaku aman di jalanan, jalan raya, dalam transportasi dan peraturan lalu lintas. Baik orang tua maupun lembaga prasekolah harus mengambil bagian dalam hal ini, dan di masa depan tentunya sekolah dan lembaga pendidikan lainnya.

Mempertimbangkan pentingnya pekerjaan ke arah ini, dan fakta bahwa taman kanak-kanak adalah langkah pertama dalam sistem pendidikan seumur hidup, terungkap relevansi dari bahan ini.

Target: Untuk mengembangkan pada anak-anak keterampilan yang stabil untuk beralih ke pengendalian diri (kemampuan untuk menggunakan pengetahuan dan memantau perilaku mereka) di lingkungan lalu lintas sekitar.

Tugas:

Ajari anak perilaku aman di jalan.

Perkenalkan anak pada arti rambu-rambu jalan, ajari mereka memahami representasi skematisnya untuk orientasi yang benar di jalan dan jalan raya.

Membentuk dan mengembangkan persepsi holistik pada anak terhadap lingkungan jalan sekitar.

Untuk mengembangkan pada anak-anak keterampilan dan kemampuan untuk memantau situasi jalan raya dan mengantisipasi situasi berbahaya, kemampuan untuk menghindarinya, dan jika mereka berada dalam situasi seperti itu, keluarlah dari situasi tersebut dengan lebih sedikit kerugian bagi diri mereka sendiri dan orang lain.

Memperluas kosakata anak dalam kosakata jalan raya.

Menumbuhkan disiplin dan kesadaran mematuhi peraturan lalu lintas, budaya perilaku dalam proses transportasi jalan.

Mengintensifkan upaya untuk mempromosikan peraturan lalu lintas dan gaya hidup aman di kalangan orang tua.

Prinsip:

Prinsip pendekatan individual dan berbeda, yaitu. memperhatikan pribadi, karakteristik usia anak serta tingkat perkembangan mental dan fisiknya.

Prinsip interaksi antara anak dan lingkungan jalan. Semakin muda usia anak, semakin mudah mengembangkan perasaan sosial dan kebiasaan perilaku aman yang stabil. Plastisitas sistem saraf anak memungkinkan dia berhasil memecahkan banyak masalah pendidikan.

Prinsip hubungan antara penyebab perilaku berbahaya dan konsekuensinya: kecelakaan lalu lintas. Anak-anak prasekolah harus mengetahui konsekuensi apa yang mungkin menanti mereka di lingkungan jalan raya. Namun, seseorang tidak dapat terlalu memusatkan perhatiannya pada hal ini saja, karena... menanamkan rasa takut terhadap jalanan dan jalan raya dapat menimbulkan reaksi sebaliknya (godaan untuk mengambil resiko dengan menyeberang jalan atau ketidakpastian, ketidakberdayaan dan situasi yang biasa di jalan akan terasa berbahaya bagi anak).

Prinsip keamanan usia. Sejak usia dini, anak harus senantiasa dijelaskan esensi fenomena lingkungan jalan raya dan bahaya benda bergerak. Penting untuk membentuk, mengembangkan dan meningkatkan persepsi terhadap lingkungan jalan yang berbahaya, untuk menunjukkan tindakan aman tertentu untuk keluar dari situasi berbahaya.

Prinsip jaminan sosial. Anak-anak prasekolah harus memahami bahwa mereka hidup dalam masyarakat di mana norma dan aturan perilaku tertentu harus dipatuhi. Kepatuhan terhadap peraturan ini di jalan raya dipantau oleh Inspektorat Lalu Lintas Negara.

Prinsip pengorganisasian diri, pengaturan diri dan pendidikan mandiri. Prinsip ini diterapkan ketika anak memahami aturan perilaku aman. Untuk memantapkan pendidikan mandiri diperlukan teladan positif dari orang dewasa, oleh karena itu perlu adanya pendidikan dari orang tua terhadap anak.

Meningkatkan aktivitas orang tua dan anak untuk menjamin keselamatan jalan raya.

Tahapan implementasi:

Tahap I – kelompok junior ke-2 (anak-anak berusia 3-4 tahun);
Tahap II – kelompok menengah (anak-anak berusia 4-5 tahun);
Tahap III – kelompok senior (anak-anak berusia 5-6 tahun);
Tahap IV – kelompok persiapan (anak-anak berusia 6-7 tahun).

Dukungan sumber daya:

Sudut lalu lintas di ruang kelompok, aula taman kanak-kanak, di wilayah lembaga pendidikan prasekolah

Materi visual: transportasi untuk berbagai keperluan fungsional, permainan papan dan cetakan, permainan didaktik tentang peraturan lalu lintas; poster, ilustrasi, gambar cerita yang mencerminkan situasi lalu lintas; kaset video tentang peraturan lalu lintas, atribut untuk permainan peran "Transportasi", rambu-rambu jalan.

Alat metodologis.

Perpustakaan "Sekolah Ilmu Lampu Lalu Lintas"

Hasil kerja:

Memperluas pemahaman anak terhadap lingkungan jalan sekitar dan peraturan lalu lintas.

Pengembangan keterampilan perilaku tenang, percaya diri, beradab dan aman di lingkungan transportasi jalan.

Kemampuan anak dalam mengantisipasi situasi berbahaya dan menghindarinya.

Meningkatkan aktivitas orang tua, pendidik dan anak untuk menjamin keselamatan jalan raya.

Organisasi kerja dengan anak-anak prasekolah

Pengajaran peraturan lalu lintas akan memberikan hasil yang diinginkan jika dikaitkan erat dengan semua bagian program (perkembangan bicara, pendidikan jasmani, kelas musik, dll) dan diintegrasikan ke dalam semua jenis kegiatan anak (kelas, permainan, kegiatan mandiri). Mengorganisir pekerjaan seperti itu hendaknya tidak hanya dilakukan satu kali saja. Harus dilaksanakan secara teratur, terencana, sistematis.

Bentuk pekerjaan dengan anak-anak prasekolah:

Observasi, tamasya, membaca fiksi, menghafal puisi, melihat lukisan dan ilustrasi, kelas, hiburan, kontes, kompetisi, permainan (bergerak, didaktik, role-playing), menonton video strip film, percakapan, mendiskusikan situasi, kegiatan mandiri.

Organisasi kerja dengan guru

Untuk melindungi anak dari kecelakaan di jalan raya, perlu diajarkan perilaku aman. Guru pertama yang dapat membantu memecahkan masalah ini adalah guru TK. Namun, agar seorang guru dapat menyampaikan pengetahuan yang diperlukan kepada seorang anak dengan jelas dan benar, diperlukan pelatihan khusus bagi guru tersebut. Untuk melaksanakannya, pimpinan lembaga pendidikan prasekolah bersama guru senior menyelenggarakan hal-hal sebagai berikut bentuk pekerjaan dengan karyawan:

Petunjuk tentang pencegahan cedera lalu lintas pada anak; seminar tematik, lokakarya, konsultasi, konferensi; pelatihan kursus tematik berbasis masalah; studi tentang alat metodologis; organisasi permainan bisnis, kompetisi, pameran, kelas master; menampilkan kelas terbuka; kontrol tematik.

Organisasi kerja dengan orang tua

Semua upaya dengan anak-anak untuk menanamkan keterampilan perilaku aman di jalan-jalan kota harus dilakukan dengan kerja sama yang erat dengan orang tua, karena keluarga adalah bidang terpenting yang menentukan perkembangan kepribadian anak di usia prasekolah.

Bentuk kerja sama dengan orang tua:

Bantuan pedagogis individu (percakapan, konsultasi), pertemuan dengan petugas polisi lalu lintas, ahli traumatologi; melihat kelas terbuka, pertunjukan tentang topik tersebut; produksi atribut permainan peran, model lampu lalu lintas, rambu jalan; partisipasi orang tua dalam kompetisi dan kompetisi tematik; pertemuan umum dan kelompok; survei, debat; pameran tematik (gambar, fiksi dan literatur metodologis, permainan didaktik), desain stand di sudut orang tua

Peraturan lalu lintas untuk pejalan kaki

Pengguna jalan harus mengetahui beberapa rambu jalan.

Pejalan kaki diperbolehkan berjalan hanya di sisi kanan trotoar, dan jika tidak ada trotoar - di sepanjang tepi jalan raya, di jalan pedesaan - di sepanjang tepi kiri (bahu kiri).

Pejalan kaki harus menyeberang jalan (jalan) dengan kecepatan tinggi di tempat yang terdapat garis atau rambu penyeberangan, dan jika tidak ada, di persimpangan jalan sepanjang garis trotoar.

Jika terdapat terowongan atau jembatan pejalan kaki, pejalan kaki hanya boleh menggunakannya.

Jalan raya di kawasan berpenduduk hanya boleh dilintasi di kawasan yang terlihat jelas.

Sebelum menyeberang jalan (road), pejalan kaki harus dipastikan benar-benar aman.

Dilarang melintasi jalur lalu lintas yang mendekat.

Perhatian khusus harus diberikan saat menghindari kendaraan dan rintangan lain yang membatasi pandangan Anda ke jalan raya. Anda harus selalu mengitari bagian depan trem.

Anda diperbolehkan menunggu bus, bus listrik, trem, atau taksi di lokasi pendaratan, dan jika tidak tersedia, di trotoar (pinggir jalan).

Jika lalu lintas diatur, Anda dapat memasuki jalur lalu lintas untuk menyeberang jalan (jalan) hanya jika lampu lalu lintas, rambu lampu, atau isyarat izin dilakukan oleh inspektur polisi lalu lintas yang berdiri menyamping ke arah pejalan kaki.

Sayangnya, perilaku seperti itu di jalan raya semakin sering terlihat, terlepas dari musim apa pun. Hal ini memungkinkan kita untuk menyimpulkan bahwa penyebab utama cedera lalu lintas pada anak adalah ketidaktahuan dan pelanggaran peraturan lalu lintas, perilaku tidak pantas di jalan dan penelantaran anak. Anak-anak yang dibiarkan sendiri tidak terlalu memperhatikan bahaya di jalan. Mereka masih belum mengetahui bagaimana mengendalikan perilakunya secara penuh, belum mampu menentukan dengan tepat jarak ke mobil yang mendekat dan kecepatannya, melebih-lebihkan kemampuan dirinya, dan menganggap dirinya cepat dan cekatan.

Untuk menghindari kecelakaan, pengemudi, penumpang dan pejalan kaki harus mengetahui peraturan lalu lintas, berhati-hati dan penuh perhatian. Kualitas dan pengetahuan ini juga dibutuhkan oleh pejalan kaki termuda – anak-anak. Guru di Taman Kanak-Kanak No. 19 telah mengembangkan sistem untuk mencegah cedera lalu lintas dan mengajarkan aturan alfabet jalan kepada anak-anak prasekolah, yang dianggap sebagai bagian integral dari mendidik budaya umum anak.

Pekerjaan ini dilaksanakan sesuai dengan rencana yang disusun untuk tahun ajaran. Penting untuk dicatat bahwa proses ini tidak hanya melibatkan guru dan siswa, tetapi juga orang tua, serta perwakilan lembaga sosial.

Bekerja dengan guru

Saat mengatur pekerjaan pencegahan cedera lalu lintas jalan di lembaga pendidikan prasekolah, tugas pendidik senior termasuk memberikan dukungan metodologis kepada guru. Guru senior perlu menarik perhatian guru pada hal-hal berikut:

ketika memperkenalkan anak-anak pada peraturan lalu lintas, hubungan harus dibuat antara semua bagian program;

melaksanakan pekerjaan secara sistematis, secara bertahap memperumit persyaratan program dari kelompok ke kelompok, dengan memperhatikan kemampuan anak;

menumbuhkan kemandirian anak dan kemampuan menerapkan ilmu yang diperoleh di kelas dalam kehidupan sehari-hari.

Guru perlu tahu peraturan lalu lintas untuk pejalan kaki dan persyaratan untuk bergerak bersama sekelompok anak di jalanan, jalan raya dan transportasi.

Persyaratan untuk bepergian dengan rombongan anak-anak

Rombongan anak-anak hanya boleh berjalan di sepanjang trotoar atau bahu kiri paling banyak dua baris dengan didampingi tiga orang dewasa. Dianjurkan agar anak-anak tidak memegang benda apapun di tangannya.

Menyeberang jalan hanya diperbolehkan di tempat yang terdapat garis atau rambu, atau di persimpangan sepanjang kelanjutan trotoar. Pada saat yang sama, guru, setelah sampai di tengah jalan, memperingatkan pengemudi angkutan dengan mengibarkan bendera merah tentang barisan anak-anak yang menyeberang jalan sampai anak-anak itu lewat.

Mengendarai sepeda di jalan raya dan jalan raya diperbolehkan untuk orang yang berusia di atas 14 tahun. Anak-anak di bawah usia 14 tahun harus berkendara di halaman dan taman bermain di bawah pengawasan orang dewasa.

Guru harus ingat bahwa dalam proses mengajarkan anak tentang peraturan lalu lintas, seseorang tidak dapat membatasi diri pada penjelasan verbal saja. Tempat penting harus diberikan pada bentuk-bentuk pendidikan praktis: observasi, tamasya, jalan-jalan yang ditargetkan, di mana anak-anak mempelajari peraturan pejalan kaki dalam praktik, mengamati lalu lintas jalan raya, dan mengkonsolidasikan pengetahuan yang diperoleh sebelumnya.

Pergerakan kendaraan dan pejalan kaki di jalanan merupakan fenomena yang terlalu rumit untuk dinavigasi sendiri oleh anak-anak. Oleh karena itu, perhatian khusus harus diberikan pada pengorganisasian observasi dan tamasya. Anak-anak hendaknya ditempatkan di tempat yang kelompoknya tidak mengganggu pergerakan dan dapat mengamati benda-benda yang diperlukan untuk tamasya ini.

Upaya sosialisasi peraturan lalu lintas didasarkan pada pendekatan terpadu. Guru mengadakan kelas tematik dengan anak-anak dalam kelompok, mengkonsolidasikan pengetahuan yang diperoleh dalam berbagai jenis kegiatan. Oleh karena itu, untuk setiap kelompok umur disusun daftar perkiraan kegiatan yang meliputi pengenalan lingkungan, perkembangan bicara, aktivitas visual, dan desain.

Jalan-jalan yang ditargetkan

Jalan-jalan yang ditargetkan yang termasuk dalam rencana kerja pencegahan cedera lalu lintas juga ditujukan untuk mengkonsolidasikan pengetahuan yang diperoleh anak-anak prasekolah di kelas kelompok. Di setiap kelompok umur, jalan-jalan yang ditargetkan memiliki tujuan, perkiraan topik, dan frekuensinya masing-masing.

Jadi, dengan mengatur jalan-jalan yang ditargetkan di kelompok muda(setiap dua bulan sekali), guru perlu menarik perhatian anak-anak pada pengoperasian lampu lalu lintas, pada berbagai jenis transportasi: mobil, truk, bus, trem. Dalam proses observasi, belajar membedakan dan memberi nama kabin, roda, jendela, pintu. Belajar menjawab pertanyaan, serta melihat anak-anak yang lebih besar bermain di luar.

Perkiraan topik jalan-jalan yang ditargetkan:

Grup junior:

mengenal jalan;

pengawasan transportasi;

penyeberangan pejalan kaki.

Kelompok tengah:

mengenal jalan;

jalan kita;

perbandingan mobil dan truk;

pemantauan lampu lalu lintas.

Kelompok senior:

• aturan perilaku di jalan;

  pengawasan transportasi;

  jalan pejalan kaki;

• persimpangan;

  memantau pengoperasian lampu lalu lintas;

  berjalan ke halte bus.

Kelompok persiapan:

jalan dan persimpangan;

Peraturan Lalu Lintas;

memantau pengoperasian lampu lalu lintas;

memantau pergerakan kendaraan dan pekerjaan pengemudi;

memantau pekerjaan inspektur polisi lalu lintas;

arti rambu-rambu jalan;

mengetahui tempat pemberhentian angkutan penumpang;

penyeberangan pejalan kaki (bawah tanah dan di atas tanah);

pulau keselamatan.

Program Jalan Kaki yang Ditargetkan di kelompok tengah menjadi lebih luas. Mereka juga diadakan setiap dua bulan sekali. Anak-anak dikenalkan dengan bangunan tempat tinggal dan umum, jalan di sebelah taman kanak-kanak, angkutan yang bergerak di sepanjang jalan tersebut, peraturan lalu lintas tertentu, dengan kata-kata: “jalan raya”, “lalu lintas satu arah dan dua arah”, “pejalan kaki” , "menyeberang".

Di kelompok yang lebih tua jalan-jalan yang ditargetkan diselenggarakan sebulan sekali. Mereka memperkuat gagasan anak-anak tentang jalan raya dan garis tengah; anak menjadi mengenal persimpangan, beberapa rambu jalan, dan memperoleh pengetahuan lebih lengkap tentang peraturan bagi pejalan kaki dan penumpang.

Di jalan-jalan yang ditargetkan dalam kelompok persiapan(sebulan sekali) anak prasekolah mengamati pergerakan angkutan, pekerjaan pengemudi, dan lampu lalu lintas. Pengetahuan anak-anak tentang petugas polisi lalu lintas yang mengendalikan dan mengatur lalu lintas di jalan semakin berkembang. Keakraban dengan tujuan rambu-rambu jalan dan desainnya terus berlanjut. Penggunaan terminologi spasial yang benar diperkuat (kiri - kanan, atas - bawah, depan - belakang, di samping, ke arah, di sisi berlawanan, di tengah, berlawanan, sepanjang, dll). Anak harus menguasai lingkungan, perubahannya, dan menyikapinya dengan benar.

Lyubov Fedoseeva
Konsultasi “Pencegahan cedera lalu lintas jalan pada anak di lembaga pendidikan prasekolah”

Pencegahan cedera lalu lintas jalan pada anak- masalah bagi seluruh masyarakat. Mengajari anak-anak perilaku yang benar jalan raya perlu dimulai sejak usia dini. Tugas guru dan orang tua adalah membesarkan anak-anak prasekolah saat ini menjadi peserta yang melek huruf dan disiplin. lalu lintas.

Mengajari anak-anak aturan perilaku aman di jalan raya saat anak itu masuk taman kanak-kanak, dapat mengurangi akibat serius dan kemungkinan terjadinya kecelakaan. Satu-satunya hal yang dapat menyelamatkan seorang anak adalah jalan, adalah kepercayaan akan sifat terlarang dari warna merah. Satu-satunya yang bisa meyakinkannya tentang hal ini adalah orang dewasa. Dan satu-satunya cara adalah dengan memberi contoh.

Salah satu arahan utama dalam hal pencegahan cedera lalu lintas jalan pada anak adalah bekerja dengan staf pengajar, yang menjadi mekanisme mendasar untuk meluncurkan seluruh sistem interaksi antara berbagai bagian proses pendidikan, menyelesaikan tugas berskala besar - pembentukan budaya massa tentang perilaku yang benar di jalan raya.

Untuk melaksanakan tugas mengajar anak-anak prasekolah tentang aturan jalan gerakan, perlu untuk melakukan pekerjaan yang sesuai dengan staf pengajar.

Menanamkan perilaku aman pada anak merupakan salah satu tugas terpenting lembaga prasekolah. Seorang anak menjadi pejalan kaki jauh lebih awal daripada dia, dalam hal pengetahuan, upaya, dan perkembangannya, bersiap untuk hal ini. Sejak hari pertama anak itu tinggal anak-anak taman harus mengatur pengasuhan dan pelatihannya sedemikian rupa sehingga pada saat ia bertransisi anak-anak dari taman kanak-kanak hingga sekolah, ia dengan mudah menavigasi lingkungan sekitarnya, tahu cara mengamati dan mengevaluasi dengan benar situasi lalu lintas, memiliki keterampilan untuk berperilaku aman dalam situasi ini.

Masalah pengajaran perilaku aman di jalanan dan jalan raya untuk anak-anak prasekolah merupakan bagian integral dari semua program komprehensif modern yang dilaksanakan di lembaga pendidikan prasekolah. Pekerjaan ini harus dilakukan dalam kerangka semua bagian dan bidang program pendidikan umum pendidikan prasekolah melalui: permainan, pengembangan keterampilan perilaku, pengenalan lingkungan, perkembangan bicara, fiksi, desain, seni rupa, kreativitas musik.

ada di anak-anak Di taman kanak-kanak, semua anak dapat dan harus menerima informasi tentang perilaku aman di jalan dan memperoleh keterampilan yang diperlukan untuk perilaku tersebut. Semakin bermanfaat keterampilan dan kebiasaan yang dimiliki seorang anak, maka semakin mudah pula ia memperoleh ilmu pengetahuan.

Tugas guru bukanlah mengajarkan aturan-aturan lalu lintas, seberapa besar keterlibatannya dalam menanamkan perilaku aman pada anak di jalan, di jalan raya, dalam transportasi.

Untuk meningkatkan keterampilan pedagogik pendidik, dibuat rencana kerja jangka panjang untuk semua kelompok umur, tujuan dan sasaran ditentukan untuk setiap usia, bahan cetak dan didaktik serta manual untuk anak-anak prasekolah dipilih dan disistematisasikan; literatur metodologis untuk pendidik, rekomendasi untuk orang tua. Dewan guru, debat, permainan bisnis, dan lokakarya diadakan di mana para pendidik menerima rekomendasi dan materi untuk bekerja dengan orang tua dan anak-anak.

Tujuan utama pekerjaan guru pencegahan cedera jalan pada anak di lembaga pendidikan prasekolah - mengembangkan pada anak-anak keterampilan perilaku aman yang sadar di jalan-jalan kota dan desa. Hal ini diimplementasikan melalui penyelesaian beberapa tugas:

perolehan pengetahuan awal oleh anak-anak prasekolah tentang aturan perilaku aman di jalan;

Pembentukan keterampilan motorik baru secara kualitatif pada anak. Anak tidak hanya harus bergerak dengan benar sesuai dengan isyarat yang diterima atau dipandu oleh orang dewasa, tetapi juga harus mampu mengkoordinasikan gerakannya dengan gerakan orang lain dan gerakan benda;

Mengembangkan kemampuan anak untuk mengantisipasi kemungkinan bahaya dalam situasi perubahan tertentu dan membangun perilaku aman yang memadai.

Aspek-aspek tersebut menjadi dasar untuk membangun sistem kerja di lembaga pendidikan prasekolah untuk membiasakan anak-anak prasekolah dengan Peraturan lalu lintas. Upaya mengajarkan keterampilan berperilaku aman kepada anak-anak di jalanan tidak boleh hanya dilakukan satu kali saja. Itu harus dilakukan secara terencana, sistematis, terus-menerus. Itu harus disertakan sebagai elemen logis di semua tipe anak-anak kegiatan sehingga diterima "teoretis" anak mewariskan ilmunya melalui kegiatan produktif kemudian mengimplementasikannya dalam permainan dan kehidupan sehari-hari di luar taman kanak-kanak. Kapan dan berapa banyak waktu yang dicurahkan untuk satu atau beberapa jenis kegiatan bersama anak dalam suatu arah tertentu ditentukan oleh guru sendiri, tergantung pada kondisi, topik, musim, kondisi anak, jenis kegiatan, dan lain-lain.

Untuk setiap kelompok umur, perlu ditentukan tujuan dan pedoman yang harus diupayakan guru dalam bekerja dengan anak. Penting untuk kembali ke pertanyaan yang sama berkali-kali, merangsang minat anak-anak, dan melibatkan semua peserta dalam pekerjaan pedagogis dalam jenis pekerjaan ini. proses: guru, orang tua, masyarakat, mantan lulusan.

Alat bantu pengajaran visual dan teknis modern memainkan peran khusus dalam membentuk aturan perilaku aman di jalan pada anak-anak. Dengan bantuan mereka, guru dapat menerapkan pendekatan inovatif ke arah ini.

Cara paling efektif adalah mencurahkan satu minggu per kuartal untuk pekerjaan ini seluruhnya selama tahun ajaran dengan tujuan "menyelam" anak ke dalam masalah ini. Perencanaan semua jenis aktivitas anak selama seminggu digabungkan menjadi satu topik: kelas pendidikan tematik, lokakarya di lokasi transportasi, kelas praktik model "Kota Kami", "Jalan kita", di berbagai bidang permainan, mandiri pemodelan: menggambar diagram, rencana jalan Anda, rute ke taman kanak-kanak, dll.. D.

Pengetahuan anak-anak diperoleh di dalam "minggu tema", kemudian dikonsolidasikan sepanjang tahun dalam permainan, kompetisi, kegiatan rekreasi, dan selama jalan-jalan dan tamasya yang ditargetkan. Guru harus ingat bahwa anak akan lebih baik mempelajari materi pengajaran aturan perilaku aman di jalan dalam bentuk yang efektif secara visual berdasarkan tindakan langsung dengan objek sambil mencerminkan keadaan sebenarnya.

Pekerjaan itu harus dilakukan secara sistematis: minimal 2-3 kali seminggu perlu berbicara dengan anak tentang perilaku aman di jalanan dan jalan raya, HAI jalan-kecelakaan transportasi, menghubungkannya dengan perubahan dan fitur cuaca jalan raya(es, salju melayang, hujan, hari mulai gelap, dll.).

Setiap pendidik harus menunjukkan inisiatif, kreativitas, dan memperhatikan karakteristik daerah dan kondisi lembaga. Mempelajari dasar-dasar keselamatan dengan anak-anak prasekolah jalan pergerakan adalah tugas yang cukup sulit. Hal ini disebabkan oleh usia dan karakteristik psikofisiologis mereka dalam mempersepsikan informasi baru bagi mereka.

Bagaimana mempersiapkan anak menghadapi situasi yang tidak biasa? Pertama, analisis dan evaluasi banyak situasi nyata saat berjalan. Kedua, menumbuhkan rasa kewaspadaan dalam situasi berbahaya dan mengajari mereka mengendalikan emosi dan reaksi. Ketiga, belajar mengendalikan tubuh Anda, memahami batasan dan kemampuan fisiknya, dan mentransfer pengalaman yang diperoleh ke situasi baru.

Berguna untuk mengajari anak Anda mengucapkan tindakannya secara verbal sehingga menjadi bagian dari memori otot dan ucapan batinnya. Penting untuk menjelaskan dan mengulangi kepada anak-anak bagaimana mereka harus berperilaku di jalan dan di transportasi berkali-kali sehingga anak-anak prasekolah tidak hanya mengingat dan memahami algoritma perilaku, tetapi juga bertindak dalam situasi standar dengan percaya diri, kompeten dan bijaksana. sehingga mereka mengembangkan kebiasaan berperilaku yang baik di jalan. Kebiasaan berhenti di depan jalan raya, mengamatinya dari kiri dan kanan sambil menoleh, menyeberang jalan hanya di tempat yang mapan, menjaga keselamatan seseorang hanya dapat muncul sebagai hasil dari kerja sehari-hari yang melelahkan, ketika pengetahuan teoritis tentang peraturan lalu lintas yang diperoleh anak-anak harus didukung oleh banyak pengulangan praktis yang sistematis. Jika setiap hari, mendekati jalan raya, Anda memberi tahu anak Anda nku: "Tunggu, jalan!» , maka berhenti akan menjadi kebiasaannya. Jika Anda selalu mengantar anak Anda ke tempat penyeberangan pejalan kaki setelah turun dari bus, maka jalur ini akan menjadi familiar baginya.

Selama permainan, dramatisasi, dan kuis, anak-anak belajar dan memperkuat peraturan penting pejalan kaki. Perayaan dan hiburan merupakan bentuk upaya pencegahan yang efektif cedera lalu lintas jalan pada anak dan mengajarkan peraturan lalu lintas.

Kerja sama dengan orang tua hendaknya tidak bersifat didaktik. Gaya komunikasi seperti ini tidak bisa efektif. Tugas guru adalah memindahkan orang tua dari kategori pendengar pasif menjadi peserta aktif dalam proses pendidikan. Orang tua harus senantiasa mengingat tanggung jawab terhadap anak-anaknya yang masih di bawah umur, yang disebabkan oleh perilakunya yang ceroboh, dan terkadang bahkan dengan sengaja melanggar Peraturan jalan pergerakan mungkin terjadi jalan-kecelakaan transportasi.

Hanya kesabaran dan ketekunan yang merupakan cara efektif yang perlu dimiliki semua orang dewasa untuk menyelamatkan nyawa dan kesehatan anak Anda dan semua peserta lainnya lalu lintas. Efektivitas mengajar anak-anak bagaimana berperilaku aman di jalan sangat bergantung pada contoh positif dari orang dewasa. Penting bagi orang tua untuk menyadari bahwa mereka tidak dapat menuntut anak mereka untuk mengikuti aturan perilaku apa pun jika mereka sendiri tidak selalu mengikutinya. Kurangnya tingkat budaya perilaku orang dewasa di jalan, di angkutan umum, saat mengendarai mobil, pelanggaran aturan jalan gerakan menyebabkan fenomena yang sama pada anak-anak. Pengalaman menunjukkan bahwa orang dewasa, terutama orang tua, membutuhkan informasi tentang peraturan lalu lintas tidak kurang dari anak-anak mereka. Psikolog berpendapat bahwa asimilasi peraturan lalu lintas harus dilakukan secara otomatis, yaitu pengambilan keputusan pada saat itu juga. jalan situasi harus terjadi pada tingkat bawah sadar. Ini berarti pengingat visual yang konstan tentang aturan perilaku jalan.

Pentingnya pendidikan keluarga terletak pada pelaksanaannya secara terus-menerus, dimulai sejak seorang anak lahir, dan dibangun atas dasar kontak emosional yang erat antara orang tua dan anak. Tugas utamanya adalah mengembangkan pendekatan terpadu, persyaratan pedagogis yang seragam untuk anak mengenai masalah ini di pihak guru taman kanak-kanak dan orang tua.

Tugas guru adalah memanfaatkan kewenangan keluarga secara maksimal dalam memastikan bahwa anak-anak secara tegas dan sadar menguasai tidak hanya peraturan, tetapi juga keterampilan berperilaku aman di jalanan.

Keamanan anak-anak kita bergantung pada kita. Jaga hidupmu dan kesehatan anak-anak - mereka tak ternilai harganya!

Pencegahan cedera lalu lintas pada anak di lembaga pendidikan prasekolah

Pencegahan kecelakaan lalu lintas pada anak merupakan masalah bagi seluruh masyarakat. Mengajari anak berperilaku baik di jalan raya harus dimulai sejak usia dini. Tugas guru dan orang tua adalah mendidik anak prasekolah masa kini sebagai pengguna jalan yang kompeten dan disiplin.

Mengajarkan anak tentang aturan perilaku aman di jalan raya saat anak berada di taman kanak-kanak dapat mengurangi akibat serius dan kemungkinan dia mengalami kecelakaan. Satu-satunya hal yang dapat menyelamatkan seorang anak di jalan adalah keyakinan akan sifat terlarang dari warna merah. Satu-satunya yang bisa meyakinkannya tentang hal ini adalah orang dewasa. Dan satu-satunya cara adalah dengan memberi contoh.

Salah satu arahan utama dalam pencegahan cedera lalu lintas jalan pada anak adalah bekerja sama dengan staf pengajar, yang menjadi mekanisme mendasar untuk meluncurkan seluruh sistem interaksi antara berbagai bagian proses pendidikan, menyelesaikan tugas skala besar - pembentukan massa budaya perilaku yang benar di jalan raya.

Untuk melaksanakan tugas mengajar anak-anak prasekolah tentang peraturan lalu lintas, perlu dilakukan pekerjaan yang sesuai dengan staf pengajar.

Menanamkan perilaku aman pada anak merupakan salah satu tugas terpenting lembaga prasekolah. Seorang anak menjadi pejalan kaki jauh lebih awal daripada dia, dalam hal pengetahuan, upaya, dan perkembangannya, bersiap untuk hal ini. Sejak hari pertama seorang anak tinggal di taman kanak-kanak, pengasuhan dan pendidikannya harus diatur sedemikian rupa sehingga pada saat ia berpindah dari taman kanak-kanak ke sekolah, ia dapat dengan mudah menavigasi lingkungan sekitarnya, dapat mengamati dan menilai dengan benar situasi lalu lintas, dan memiliki keterampilan untuk berperilaku aman dalam situasi ini.

Masalah pengajaran perilaku aman di jalanan dan jalan raya pada anak-anak prasekolah merupakan bagian integral dari semua program komprehensif modern yang dilaksanakan di lembaga pendidikan prasekolah. Pekerjaan ini harus dilakukan dalam kerangka semua bagian dan bidang program pendidikan umum pendidikan prasekolah melalui: permainan, pengembangan keterampilan perilaku, pengenalan lingkungan, pengembangan bicara, fiksi, desain, seni visual, kreativitas musik.

Di taman kanak-kanak semua anak dapat dan harus menerima informasi tentang perilaku aman di jalan dan memperoleh keterampilan yang diperlukan untuk perilaku tersebut. Semakin bermanfaat keterampilan dan kebiasaan yang dimiliki seorang anak, maka semakin mudah pula ia memperoleh ilmu pengetahuan.

Tugas guru bukan mengajarkan peraturan lalu lintas, tetapi menanamkan perilaku aman pada anak di jalan, di jalan raya, dan dalam transportasi.

Untuk meningkatkan keterampilan pedagogik pendidik, dibuat rencana kerja jangka panjang untuk semua kelompok umur, tujuan dan sasaran ditentukan untuk setiap usia, bahan cetak dan didaktik serta manual untuk anak-anak prasekolah dipilih dan disistematisasikan; literatur metodologis untuk pendidik, rekomendasi untuk orang tua. Dewan guru, debat, permainan bisnis, dan lokakarya diadakan di mana para pendidik menerima rekomendasi dan materi untuk bekerja dengan orang tua dan anak-anak.

Tujuan utama pekerjaan guru adalah untuk mencegah cedera jalan pada anak-anak di lembaga pendidikan prasekolah – mengembangkan pada anak-anak keterampilan perilaku sadar aman di jalanan kota atau kota kecil. Hal ini diimplementasikan dengan memecahkan beberapa masalah:

perolehan pengetahuan awal oleh anak-anak prasekolah tentang aturan perilaku aman di jalan;

pembentukan keterampilan motorik baru secara kualitatif pada anak-anak. Anak tidak hanya harus bergerak dengan benar sesuai dengan isyarat yang diterima atau dipandu oleh orang dewasa, tetapi juga harus mampu mengkoordinasikan gerakannya dengan gerakan orang lain dan gerakan benda;

pengembangan kemampuan anak untuk mengantisipasi kemungkinan bahaya dalam situasi perubahan tertentu dan membangun perilaku aman yang memadai.

Aspek-aspek tersebut menjadi dasar untuk membangun sistem kerja di lembaga pendidikan prasekolah untuk membiasakan anak-anak prasekolah dengan Tata Tertib Jalan. Upaya mengajarkan keterampilan berperilaku aman kepada anak-anak di jalanan tidak boleh hanya dilakukan satu kali saja. Itu harus dilakukan secara terencana, sistematis, terus-menerus. Ini harus menjadi elemen logis dalam semua jenis aktivitas anak sehingga anak meneruskan pengetahuan “teoretis” yang diperoleh melalui aktivitas produktif dan kemudian mengimplementasikannya dalam permainan dan kehidupan sehari-hari di luar taman kanak-kanak. Kapan dan berapa banyak waktu yang dicurahkan untuk satu atau beberapa jenis kegiatan bersama anak dalam suatu arah tertentu ditentukan oleh guru sendiri, tergantung pada kondisi, topik, musim, kondisi anak, jenis kegiatan, dan lain-lain.

Untuk setiap kelompok umur, perlu ditentukan tujuan dan pedoman yang harus diupayakan guru dalam bekerja dengan anak. Penting untuk kembali ke pertanyaan yang sama berkali-kali, merangsang minat anak, melibatkan semua peserta dalam proses pedagogis dalam jenis pekerjaan ini: guru, orang tua, masyarakat, mantan lulusan.

Alat bantu pengajaran visual dan teknis modern memainkan peran khusus dalam membentuk aturan perilaku aman di jalan pada anak-anak. Dengan bantuan mereka, guru dapat menerapkan pendekatan inovatif ke arah ini.

Yang paling efektif adalah mencurahkan satu minggu per kuartal untuk pekerjaan ini sepenuhnya selama tahun ajaran dengan tujuan “membenamkan” anak dalam masalah ini. Perencanaan semua jenis kegiatan anak selama seminggu disatukan oleh satu tema: kelas pendidikan tematik, lokakarya di lokasi transportasi, kelas praktik tentang model “Kota Kita”, “Jalan Kita”, di berbagai lapangan bermain, pemodelan mandiri: membuat diagram, rencana jalan Anda, rute ke taman kanak-kanak, dll.

Pengetahuan yang diperoleh anak-anak dalam kerangka “minggu tematik” kemudian dikonsolidasikan sepanjang tahun dalam permainan, kompetisi, kegiatan rekreasi, dan selama jalan-jalan dan tamasya yang ditargetkan. Guru harus ingat bahwa anak akan lebih baik mempelajari materi pengajaran aturan perilaku aman di jalan dalam bentuk yang efektif secara visual berdasarkan tindakan langsung dengan objek sambil mencerminkan keadaan sebenarnya.

Pekerjaan harus dilakukan secara sistematis: setidaknya 2-3 kali seminggu perlu berbicara dengan anak-anak tentang perilaku aman di jalanan dan jalan raya, tentang kecelakaan di jalan raya, menghubungkannya dengan perubahan cuaca dan karakteristik jalan (es, salju yang melayang, hujan, hari mulai gelap dan sebagainya.).

Setiap pendidik harus menunjukkan inisiatif, kreativitas, dan memperhatikan karakteristik daerah dan kondisi lembaga. Mempelajari dasar-dasar keselamatan jalan raya dengan anak-anak prasekolah merupakan tugas yang cukup menantang. Hal ini disebabkan oleh usia dan karakteristik psikofisiologis mereka dalam mempersepsikan informasi baru bagi mereka.

Bagaimana mempersiapkan anak menghadapi situasi yang tidak biasa? Pertama, analisis dan evaluasi banyak situasi nyata saat berjalan. Kedua, menumbuhkan rasa kewaspadaan dalam situasi berbahaya dan mengajari mereka mengendalikan emosi dan reaksi. Ketiga, belajar mengendalikan tubuh Anda, memahami batasan dan kemampuan fisiknya, dan mentransfer pengalaman yang diperoleh ke situasi baru.

Berguna untuk mengajari anak Anda mengucapkan tindakannya secara verbal sehingga menjadi bagian dari memori otot dan ucapan batinnya. Penting untuk menjelaskan dan mengulangi kepada anak-anak bagaimana mereka harus berperilaku di jalan dan di transportasi berkali-kali sehingga anak-anak prasekolah tidak hanya mengingat dan memahami algoritma perilaku, tetapi juga bertindak dalam situasi standar dengan percaya diri, kompeten dan bijaksana. sehingga mereka mengembangkan kebiasaan berperilaku yang baik di jalan. Kebiasaan berhenti di depan jalan raya, memeriksanya dari kiri dan kanan sambil menoleh, menyeberang jalan hanya di tempat yang telah ditentukan, menjaga keselamatan hanya dapat muncul sebagai akibat dari kerja sehari-hari yang melelahkan, ketika pengetahuan teoretis yang diperoleh anak-anak tentang peraturan lalu lintas harus diperkuat dengan banyak pengulangan praktis yang sistematis. Jika setiap hari, saat mendekati jalan raya, Anda memberi tahu anak Anda: “Berhenti, jalan!”, maka berhenti akan menjadi kebiasaannya. Jika Anda selalu mengantar anak Anda ke tempat penyeberangan pejalan kaki setelah turun dari bus, maka jalur ini akan menjadi familiar baginya.

Selama permainan, dramatisasi, dan kuis, anak-anak belajar dan memperkuat peraturan penting pejalan kaki. Mengadakan hari libur dan hiburan merupakan bentuk upaya efektif untuk mencegah anak-anak dari cedera lalu lintas dan mengajarkan peraturan lalu lintas.

Kerja sama dengan orang tua hendaknya tidak bersifat didaktik. Gaya komunikasi seperti ini tidak bisa efektif. Tugas guru adalah memindahkan orang tua dari kategori pendengar pasif menjadi peserta aktif dalam proses pendidikan. Orang tua harus selalu mengingat tanggung jawab terhadap anak-anaknya yang masih di bawah umur, karena perilakunya yang ceroboh, dan terkadang pelanggaran peraturan lalu lintas yang disengaja, dapat terjadi kecelakaan lalu lintas.

Hanya kesabaran dan ketekunan yang merupakan sarana efektif yang harus dimiliki semua orang dewasa untuk menyelamatkan nyawa dan kesehatan anak mereka dan semua pengguna jalan lainnya. Efektivitas mengajar anak-anak bagaimana berperilaku aman di jalan sangat bergantung pada contoh positif dari orang dewasa. Penting bagi orang tua untuk menyadari bahwa mereka tidak dapat menuntut anak mereka untuk mengikuti aturan perilaku apa pun jika mereka sendiri tidak selalu mengikutinya. Kurangnya tingkat budaya perilaku orang dewasa di jalan, di angkutan umum, saat mengendarai mobil, dan pelanggaran peraturan lalu lintas menyebabkan fenomena yang sama pada anak-anak. Pengalaman menunjukkan bahwa orang dewasa, terutama orang tua, membutuhkan informasi tentang peraturan lalu lintas tidak kurang dari anak-anak mereka. Psikolog berpendapat bahwa asimilasi peraturan lalu lintas harus dilakukan secara otomatis, yaitu pengambilan keputusan dalam situasi lalu lintas sesaat harus terjadi pada tingkat bawah sadar. Artinya, pengingat visual secara terus-menerus tentang aturan perilaku di jalan diperlukan.

Pentingnya pendidikan keluarga terletak pada pelaksanaannya secara terus-menerus, dimulai sejak seorang anak lahir, dan dibangun atas dasar kontak emosional yang erat antara orang tua dan anak. Tugas utamanya adalah mengembangkan pendekatan terpadu, persyaratan pedagogis yang seragam untuk anak mengenai masalah ini di pihak guru taman kanak-kanak dan orang tua.

Tugas guru adalah memanfaatkan kewenangan keluarga secara maksimal dalam memastikan bahwa anak-anak secara tegas dan sadar menguasai tidak hanya peraturan, tetapi juga keterampilan berperilaku aman di jalanan.

Keamanan anak-anak kita bergantung pada kita. Jaga kehidupan dan kesehatan anak Anda - itu sangat berharga!