Pilot dirayakan di seluruh dunia dan dihormati oleh beberapa raja dan kepala negara. Bertrand telah menerima Legion of Merit, Olympic Order, Youth and Sports Medal dan Aeronautics Medal, serta penghargaan tertinggi dari Fédération Aéronautique Internationale, National Geographic Society, Explorers Club, American Academy of Achievement dan banyak lagi. asosiasi penerbangan, ilmiah dan olahraga. Dia memasuki Larousse bersama kakek dan ayahnya.

Dengan identitas gandanya sebagai dokter dan peneliti, Bertrand menjadi pembicara yang banyak dicari. Visinya, rutenya, warisan ilmiah dan humanistiknya menarik perhatian perusahaan-perusahaan besar serta organisasi internasional. Baik pembalap maupun pasangannya Breitling memenuhi janji yang mereka buat di lapangan: mendedikasikan kemenangan mereka untuk anak-anak dunia dan melawan penderitaan yang terabaikan. Mereka mendirikan Winds of Hope Foundation dan menggunakan ketenaran mereka untuk ikut berperang melawan Noma, penyakit yang sangat merusak wajah ratusan ribu anak di wilayah termiskin di Afrika dan Asia.

Balon udara yang terbang di langit musim dingin yang sedingin es, balon udara yang naik, melewati pegunungan dan kemudian menghilang. Kami semua masih anak-anak, menyaksikan Picard dan rekannya terbang ke udara, mencari angin, berpura-pura agar seluruh dunia melihatnya. Seperti halaman dari Jules Verne. Seperti orang gila, tidak stabil, anggun, bergantung pada gravitasi kita. Ini, pertama, bersifat spiritual. Ini adalah Saint-Exupéry yang terbang di atas gurun. Pandangannya tentang dunia adalah sebuah pandangan Pangeran kecil. Dari situ akan berhasil atau tidak. Berbeda dengan Terrans, setidaknya kita akan pergi dan melihat.

Balon udara terbesar di dunia dibuat untuk Fyodor Konyukhov di Inggris.

Laki-laki bukan sesama sukuku,” kata pahlawan Malraux. Merekalah yang melihatku dan menilaiku. Saya suka mereka yang mencintai saya dan tidak melihat saya. Bukan untuk petualangan, tapi untuk persaudaraan manusia. Di Bertrand-Piccart Anda perlu mengharapkan angin yang baik. Ingin semua ini bersama-Nya. Balon berdiameter 11m ini, terbuat dari potongan kain berkancing, dipompa dengan udara hangat dari perapian yang diisi dengan jerami dan wol. Di bawah pengaruh dilatasi regangan, balon ini terbakar dan jatuh di sekitar Gonesse, beberapa kilometer di utara Paris.

Cuaca dingin bukanlah halangan untuk memulai

Tiga minggu kemudian, sebuah balon besar, yang dibuat dengan membawa domba, ayam jantan, dan bebek, terbang dari halaman kastil Versailles ke Vaussresson, di mana ia dipanggil oleh fisikawan, Pilatre de Rosières. Untuk melakukan hal ini, ia mengembangkan balon campuran, terdiri dari cangkang bola yang mengandung hidrogen dan ditempatkan di dalam balon. Prinsipnya dijelaskan oleh kolaborator François Revere: Dengan menggunakan gas, kita menambah berat balon, balon, penumpang, amunisinya, dan saldo mereka di balon; kemudian dengan bantuan asap orang tersebut menjadi ringan, seseorang dapat naik sesuka hati dan, jika arus yang lebih rendah tidak mendukung, seseorang pergi lebih tinggi dan mencari yang terbaik dan satu layar sesuka hati.

Kehidupan Pilatre de Rozier, orang pertama yang keluar rumah, Sejak itulah namanya kerucut udara panas yang diperoleh dengan membakar gas. Kapan mimpi manusia untuk terbang? Ini mungkin terjadi jauh sebelum sejarah. Orang mengira mereka akan terbang seperti burung, namun impian mereka untuk terbang pertama kali terwujud dengan cara yang berbeda.

Dengan balon yang mereka buat, diisi dengan aliran udara, kapal-kapal pemberani lepas landas - seekor aries, seekor ayam jago, dan seekor bebek. Setelah sukses, mereka sampai pada orang pertama yang melahirkan balon tersebut. Ini berkembang dengan cepat, dan gelembung udara hangat secara bertahap digantikan oleh gelembung yang menggunakan gas yang lebih ringan - hidrogen atau helium. Begitu pesawat berhasil terbang melintasi lautan, balon udara sudah lama terlupakan.

Karena kesederhanaannya, desainnya - kubah, pembakar, dan keranjang - tetap tidak berubah hingga saat ini Hari ini dan menyebabkan ledakan nyata dalam pembengkakan udara panas. Balon udara adalah contoh cerdik penerapan prinsip ilmiah mendasar. Ia naik karena udara hangat di dalamnya lebih ringan dibandingkan udara dingin yang dingin. Saat diangkat bisa terangkat kelebihan berat, seberapa besarnya tergantung pada volume dan suhunya. Dalam contoh kasus, ketika suhu lingkungan 20 derajat, untuk mengangkat satu kilogram memerlukan volume 4 meter kubik udara yang dipanaskan hingga 100 derajat.

Balon modern terdiri dari empat bagian utama. Kubah - Diparkir dengan kain nilon kedap air untuk menahan udara panas. Pembakar - dengan ini, udara di dalam kubah dipanaskan. Botol bahan bakar. Mengandung jumlah gas yang dibutuhkan untuk penerbangan.

Pembakar membakar propana-butana untuk memanaskan udara di dalam kubah, dan ketika suhu yang dibutuhkan tercapai, silinder akan naik. Pilot harus mengoperasikannya secara berkala untuk mempertahankan ketinggian yang diinginkan. Kontrol penerbangan pada dasarnya sangat sederhana: jika kita ingin naik, kita lebih memanaskan udara di balon dan turun - biarkan dingin. Untuk penurunan ketinggian yang lebih cepat, Anda juga dapat menggunakan peredam di bagian atas kanopi untuk membuka sebagian udara panas.

Bola tersebut akan melaju dengan kecepatan dua ribu kilometer per hari

Perubahan ketinggian juga dapat mengubah arah penerbangan, karena pada lapisan yang berbeda angin cenderung bertiup dari arah yang berbeda. Pilot mempunyai pilihan ke mana akan membawa balon dan menaikkan atau menurunkannya ke ketinggian yang sesuai. Balon udara adalah salah satu petualangan ekstrem paling menarik yang menarik lebih banyak orang di seluruh dunia. Berjalan di udara meningkatkan adrenalin dan stres emosi positif bertahun-tahun.

Montgolfet memperhatikan bahwa udara di dalam kantong kertas yang diletakkan di atas api mengembang dan mengangkatnya. Setelah kesuksesan ini, saudara-saudara pergi ke Paris dan membangun gelembung besar lainnya. Balon tersebut terbang sejauh 2 km sebelum kembali dengan selamat ke darat bersama penumpangnya.

Penerbangan balon tersebut telah dikonfirmasi, tetapi diketahui bahwa setelah udara di dalam balon mendingin, balon tersebut mendarat dan dengan pemanasan yang terus-menerus oleh api, balon tersebut dapat terbakar. Inilah sebabnya mengapa Jacques Alexandre Caesar Charles, anggota Akademi Ilmu Pengetahuan Perancis, berhasil mengujinya tipe baru gelembung, di mana hidrogen menggantikan udara di dalam gelembung sutra sehingga hidrogen tidak dapat dengan mudah melewatinya. Berbeda dengan balon Mongolife, gelembung ini disegel untuk menampung hidrogen.

Tidak boleh ada hambatan di medan, tidak ada gunung atau ketinggian, sehingga Anda bisa lepas landas dan tidak “putus”. Balon terlebih dahulu diisi udara dan dipanaskan hingga kubahnya naik. Pesawat hanya bekerja naik turun, selebihnya arus yang mengerjakan. Dari gelembung tersebut, bangunan tampak seperti kotak dan seluruh lanskap tampak seperti teka-teki. Pendaratan tidak tahu di mana itu akan terjadi dan ini sebenarnya adalah petualangan terbesar. Begitu mereka menerima koordinatnya, mereka berangkat dengan mobil. Waktu penerbangan juga tergantung pada bahan bakar yang diterbangkan kru.

Anda dapat membuat dan memasang penerbangan dari balon - bungee jumping dari keranjang. Di Bulgaria, paling sering ditemukan di padang rumput dekat Bozhurishte, Varna, Shumen, Kazanlak dan Montana. Biaya penerbangan balon udara sekitar 300 leva per orang, ada baiknya seluruh keluarga bisa terbang bersama.

Sebulan kemudian, sambil menunggu kondisi meteorologi yang tepat, Fedor Konyukov, seorang petualang Rusia berusia 46 tahun, berangkat dengan balon udara jenis Rosier ke Bumi. Jika berhasil, Steve Fossett akan menjadi orang kedua di dunia yang meraih kesuksesan solo.

Fedor Konyukov melakukan perjalanan keliling dunia dengan balon udara. Cuaca pagi yang relatif dingin dengan angin sepoi-sepoi memungkinkan awal yang tenang. Untuk lebih level tinggi suasana Konyukov dipengaruhi oleh angin barat, yang mulai bertiup menuju pantai timur Australia.

Antara 30 dan 50 garis lintang selatan terdapat rute penerbangan sepanjang hampir 34.000 kilometer. Setelah memulai dari pantai barat daya Australia, Konyukov menuju ke timur, meninggalkan daratan menuju melintasi Pasifik ke ujung selatan Chili dan Argentina. Setelah melewati Atlantik, ia akan terbang melintasi ujung selatan Afrika, dan dari sana akan kembali ke Australia melintasi Samudra Hindia.

Fedor Konyukov adalah seorang petualang dan penjelajah Rusia. Dia telah memimpin Gunung Everest, Akonkaw, dan melintasi Samudera Atlantik dan Pasifik sendirian. Dia adalah seorang pendeta Rusia Gereja ortodok dan anggota Akademi Rusia seni dalam seni lukis. Kami menulis tentang rencana Fyodor Konyukov di Bumi.

Ia hanya akan tidur empat jam sehari dalam siklus 45 menit. Konyukov tidak terlalu terkenal di Republik Ceko, namun ia berani menjadi salah satu petualang dan penjelajah terhebat abad ini. Selain karirnya sebagai pendeta Gereja Ortodoks Rusia dan Pelukis, ia berhasil mendaki Gunung Everest, melintasi Kutub Utara dan Selatan, melintasinya dengan bantuan Atlantis, atau berhasil menjalankan perlombaan anjing Iditoradlantic. Dia berpapasan lagi - lagi dengan perahu dayung - di Samudra Pasifik. Dari Chile ke Australia ia berlayar selama 160 hari, mendayung sekitar 80 kilometer setiap hari.

Seperti pemain hoki. Balon-balon Ceko tersebar di seluruh dunia, kata Presiden Persatuan

Nikmati pegunungan Alpen dari keranjang balon udara di ketinggian lebih dari lima ribu meter. Selama seminggu, kapal udara naik empat kali lipat di atas pegunungan Alpen. Naik balon udara seringkali diberikan oleh orang-orang sebagai hadiah yang tidak biasa. Balon udara di kota Filzmoos, Austria, juga dilewatkan oleh Presiden Uni Ceko balon Pavel Kostruna. Sebagai pilot, dia mengendarai salah satu balon Burns dan menikmati pemandangan indah puncak Alpen yang tertutup salju.